PÄÄKAUPUNGIN VYÖHYKKEET
HSL suunnittelee ja toteuttaa lähes vuosittain hienoja uudistuksia pääkaupunkiseudun ikiliikkujille. Hieno homma! Vähitellen kuitenkin lippujen hintoja korotetaan ja toteutuksia muutellaan. Viimeksi romutettiin kaupungin sisäiset liput
ja seutuliput. Siirryttiin vyöhykkeisiin A, B, C ja D.
Näin julkista liikennettä käyttäjän matkan hinnan arvioitiin olevan kohtuullinen ja tasapuolinen. Viimeksi Länsiväylässä 1.4.2023 pohdittiin sitä, olisiko hinnoittelun sittenkin pitänyt olla tasasummainen vai ei. Ja vyöhykkeiden B
ja C rajat jäivät voimaan.
Minä taas mietin sitä, että miksei vyöhykkeitä nimitetty yksinkertaisesti vyöhyke 1, vyöhyke 2 jne. Eli maksettaisiin todellisten matkojen pituuksien mukaan. Asun Leppävaarassa ja Helsingin keskustaan on suurin piirtein sama matka
kuin Espoon keskustaan- kaksi vyöhykettä.
Minulla on työmatkoja varten AB-lippu. Mutta jos matkustan Leppävaarasta Espoon keskustaan, mikä on vyöhykealueella BC, joudunkin ostamaan vielä yhden vyöhykkeen lisää eli toisin sanoen olen jo maksanut kahdesta vyöhykkeestä, mutta
koska Espoon keskus sijaitsee C-vyöhykkeellä, joudun ostamaan 2,80€ maksavan C-vyöhykelipun.
Minulla on oltava siis ABC lippu päästäkseni Leppävaarasta Espoon keskustaan! Jos minulla olisi vyöhykelippu 2, voisin matkustaa joko Helsinkiin tai Espoon keskustaan samalla lipulla!
Mikäli menit jo sekaisin, tässä lisää: jos matkustaisin suoraan Helsingin keskustasta Espoon keskustaan, tarvitsen ABC-lipun. Aivan loogista! Mutta jos matkustan jo ostamallani kahden vyöhykkeen lipulla (AB) kahden vyöhykkeen välin
Leppävaara- Espoon keskus, maksan todellisuudessa kolmesta vyöhykkeestä!
Miksei siis siirrytä seuraavassa HSL:n lippu-uudistuksessa oikeisiin vyöhykkeisiin 1,2,3 ja 4? Vai olemmeko Helsingin Espoo-niminen lähiö, kun matkojen pituudet kerran lasketaan Helsingin keskustasta?
Keep it simple!